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高通用化带来意外收获 几分钟了解丰田TNGA架构-0xfe0816

字号+ 编辑:中视快报 目录:未知 2020-09-04 08:48 我要评论( )

从2018年4月正式发布至今,丰田TNGA蜂巢概念已经走过了两年多的时间,如今丰田和雷克萨斯陆续推出了多款基于该架构研发的新车,在全球范围内得到了高度关注和广

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  从2018年4月正式发布至今,丰田TNGA蜂巢概念已经走过了两年多的时间,如今丰田和雷克萨斯陆续推出了多款基于该架构研发的新车,在全球范围内得到了高度关注和广泛好评。“TNGA”是Toyota New Global Architecture的缩写,中文意思是丰田新全球架构,与我们所熟悉的平台概念是完全不同,其中我们熟悉的“平台”只是架构中的一环或者一部分,整个架构描述了汽车从研发开始的制造全过程。

  

中国财经早报

  

 

  由于德系品牌推行的平台化概念太过深入人心,以至于到现在谈及TNGA的时候,仍然有很多人习惯性在后面加上“平台”二字,丰田推出TNGA架构就是为了打破这一传统认知,开创一种全面创新的汽车生产理念,在生产环节、研发设计环节、产品力上都要做出改革,以更低的成本,实现更高效的生产更高质量的产品,提升竞争力。在这样的指导思想下,我们看到丰田在公司架构层面做出极大调整,依据车型和产品为主线,分为了小型车公司、中型车公司、大型与商用车公司、雷克萨斯公司、动力总成公司、先进技术公司以及智能互联公司共七个内部公司。工程师和设计人员被重新分配到各个内部公司,避免了传统车企中底盘工程师、发动机工程师、变速箱系统工程师、外观/内饰工程师的工作相对独立、缺乏必要联系的问题。

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